Диагностика

Средства компьютерной диагностики позволяют проанализировать работу электронных систем, системы зажигания, системы подачи топлива, электрических систем автомобиля Honda.

Многолетний опыт наших специалистов позволяет быстро и безошибочно определять проблему с помощью специализированного дилерского диагностического сканера Honda HDS HIM.

Мы выполним все требуемые диагностические работы и при необходимости осуществим ремонт и настройку неисправных агрегатов и систем вашего автомобиля, каким бы сложным они не были.

Моторное масло

По регламенту в двигателе менять масло нужно каждые 15 000 км пробега или один раз в год, при трудных эксплуатационных условиях интервалы сокращаются. Мы рекомендуем своим клиентам менять масло каждые 7 500 км, тк. условия эксплуатации в Санкт-Петербурге относятся к тяжелым. Это позволит Вам существенно увеличить ресурс двигателя и избежать дорогостоящего ремонта.

Замена масла в автомобилях Honda производится согласно нормам и стандартам, поскольку у машин этого бренда есть отличия и тонкости, которые необходимо соблюдать.

Масло в АКПП и МКПП

Масло в АКПП и CVT по регламенту Honda  меняется каждые 45 т.км., в МКПП каждые 60 т.км., поскольку другие признаки не дают точной оценки состояния. Если затянуть с данной процедурой, возникнет необратимый процесс разрушения коробок передач.

Для любителей активной езды интервал замены сокращается в 2 раза!

Автоматические коробки Хонда имеют ряд  конструктивных отличий от универсальных агрегатов и коробок других производителей, поэтому необходимо использовать только оригинальные масла, т.к. они разработаны с учетом конструкции АКПП Honda.

Ремонт двигателя

Двигатели Honda созданы под высокие обороты — это изюминка автомобилей и мотоциклов Honda.  Например очень популярный двигатель  K24 , который устанавливался в таких автомобилях как Accord, CRV и др., может иметь значения от 160 до 200 лошадиных сил (зависит от модификации мотора) при оборотах двигателя в 7 500 оборотов в минуту. Что в том числе свидетельствует о том, что двигатели Honda высокооборотистые по природе. Это касается не только К серии , но и  серий  J, от 3 литров и выше,  которая устанавливается на Honda Pilot, Legend, Accord, Odyssey, Acura MDX,  и др. Все они совершенно спокойно и с удовольствием «живут» на высоких оборотах. Как следствие, то причиной  выхода из строя двигателя из-за его особой форсированности является несостоятельной.

Очень часто причиной выхода из строя двигателя Honda является элементарная запущенность мотора. Когда ТО не проводится вовремя, когда ТО «забывается», когда техническое обслуживание проводится в не специализированных  сервисах с использованием непонятных запасных частей, непонятного масла и фильтра.  Все это ведёт к огромным риском нарушения нормальной работы двигателя.

Ремонт КПП

Осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов МКПП для автомобиля Honda​.

Высокий уровень профессионализма, большой опыт ремонта механических коробок передач, спец инструмент и собственный склад запчастей.

Тормозная система

Для обеспечения бесперебойной работы тормозной системы необходимо своевременно производить следующие работы:

Замена тормозных колодок. Рекомендуется делать по результатам осмотра. Как правило, средний интервал между заменой составляет 30000 – 40000 км.

Замена тормозных дисков. Несвоевременная замена отрицательно скажется на торможении и безопасности езды.

Замена тормозной жидкости. Рекомендуется менять жидкость через каждые два года. Это связано с накоплением в ней влаги и снижением ее рабочих характеристик, что приводит к неэффективному торможению.

Развал схождение

Самые распространенные рекомендации к проверке углов установки колес это прежде всего плохая управляемость и неравномерный износ шин. В первую очередь, сразу хочется отметить, что практически каждый завод изготовитель рекомендует осуществлять проверку развал-схождения раз в 15-20 тысяч километров пробега. Таким образом, для большинства автовладельцев эту процедуру можно совместить с сезонной «переобувкой» шин.

Также существует ряд ремонтных работ с ходовой частью автомобиля, после которых необходимо выставлять углы развал-схождения. Это, прежде всего, работы с рулевым механизмами, заменой рейки, рулевых тяг и наконечников, сайлентблоков  рычагов подвески, амортизаторов и пружин, и т.д.

Шиномонтаж

Для обеспечения комфортного вождения в любых условиях и предотвращения ускоренного износа транспортного средства нужно уделять повышенное внимание покрышкам. Основной причиной для обращения в автосервис является смена сезонных шин. Это принципиальный момент, ведь летняя и зимняя резина предназначена для абсолютно разных условий эксплуатации, а игнорирование необходимости в «переобувке» авто приводит к снижению уровня безопасности при управлении.